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下面附上一則新聞讓大家了解時事
端午連假不塞車 多利用台61西濱
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
美中貿易戰開打 美消費者短多長空
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（中央社記者江今葉華盛頓特稿）美中貿易戰正式開打，對美國消費者來說，由於美國課徵的多非消費品，農產品也因出口量減，國內市場價格可望下降。但長期而言，美國國內商品價格仍將推高，短多長空。
6月15日，美國貿易代表署（USTR）宣布，擬對中國1102項、合計約500億美元進口產品加徵25%關稅。分兩階段實施，第一階段共818項，金額約340億美元，7月6日起生效；第二階段共284項，金額約160億美元，項目未定，依川普的說法，7月底將開徵。
中國隨即宣布，7月6日起對美國大豆等農產品、汽車、水產品等進口品項加徵關稅，稅率為25%，涉及2017年自美國進口金額約340億美元。中國另擬對美國化工品、醫療設備、能源產品等加徵25%關稅，涉及2017年自美國進口金額約160億美元，最終措施及生效時間另訂。
美中相互加徵關稅的貿易大戰在美東時間6日凌晨12時01分正式開打，對睡夢中的美國消費者而言，短期影響暫時不大，大賣場的商品也不會一夜間調整。
對美國消費者而言，美國對中國課徵的商品除了鋼鋁產品外，主要是航空、電信等高科技產業，機械與資通訊產品所占金額最高。
由於美國首批加徵關稅的中國產品多半非消費品，因此消費者並非是初期的最大受害者。
此外，因為中國加徵關稅而面臨市場競爭力下滑的美國大豆、水產品、豬肉等農畜產品，出口市場受到影響，美國國內相關市場價格反而有望下降，讓消費者得以較低價格取得商品。
儘管部分商品像是進口洗衣機已經先行加徵25%關稅，讓美國上半年洗衣設備價格上揚17%，但畢竟洗衣機並非消耗品，消費者可以盡可能拖延購置時間，短期影響仍不明顯。
雖說短期影響不大，甚至有利，但長期而言，美國消費者仍是最大受害者。
美國政府加徵關稅的商品主要是針對中間財，也就是企業購入用於製造產品所需的各項原物料或設備。企業因為生產成本上升，短期成本尚可承擔時，為了避免市場份額流失，可能不會選擇漲價，以免嚇跑消費者。
但若是貿易戰一直未解，甚至加劇，導致加徵關稅商品清單擴大，企業在無法長期自行吸收成本的壓力下，漲價勢在必行，消費者將被迫付出更高金額購買商品。
更糟的是，初期消費者或許能從農畜產品價格下跌中獲得小利，但後續價格將因為貿易戰推高的卻是電子產品、汽車、手機等高價商品，消費者將被迫吞下貿易戰苦果，美國的通貨膨脹壓力也將增加。
更遑論美國勞工可能面臨的失業危機，美國消費者將被迫縮衣節食，減少不必要支出，並期望能平安度過這場貿易大戰。（編輯：陳惠珍）1070707
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